|
Znakomita nowa Honda Fireblade o pojemności 1000 cm3 pojawia się na rynku nasycona wyścigowym DNA niepokonanego modelu RC211V, znanego z Mistrzostw GP. Zaprojektowano ją tak, by dostarczała maksimum mocnych wrażeń ze sportowej jazdy i jednocześnie oferowała pewność prowadzenia na poziomie nieporównywalnym w swojej klasie.
Model charakteryzuje się nowym, bardziej kompaktowym silnikiem o podwójnym sekwencyjnym wtrysku paliwa, którego moc i reakcja w całym szerokim zakresie mocy zapierają dech w piersiach. Zaawansowana konstrukcja ramy o przekroju typu rurowego, ze stopu aluminium wykonanego w technologii ciśnieniowej, osadzona na zawieszeniu tylnym Unit Pro-Link, daje nieporównywalne uczucie kontroli, dzięki któremu jazda na motocyklu staje się czymś równie naturalnym jak ruchy ciała. Rewolucyjny amortyzator skrętu zapewnia płynne i gładkie prowadzenie nawet przy maksymalnych obciążeniach wyścigowych.
Nowa Honda Fireblade przenosi doznania i emocje związane ze sportową jazdą na wyżyny, które dotąd pozostawały w sferze wyobraźni, a możliwość pokonywania najbardziej ekstremalnych zakrętów da Ci szansę na jazdę życia
Charakterystyka
- Najlżejszy w klasie litrowych motocykli Supersport charakteryzuje się agresywną i zwartą sylwetką o doskonale scentralizowanej masie.
- Smukłe, aerodynamiczne kształty gwarantują minimalne opory powietrza przy dużych prędkościach.
- Nowy kształt tylnych kierunkowskazów uzupełnia kompaktową i ostrą stylizację tylnej części motocykla.
- Nowa, trójkolorowa wersja malowania HRC nawiązuje do 50 lat zwycięstw - Honda Racing.
- Kompaktowy, mocny silnik ze zminimalizowaną masą części składowych charakteryzuje się doskonałymi osiągami od najniższych wartości obrotowych.
- Sprzęgło z kontrolowanym uślizgiem podczas hamowania silnikiem oraz zwiększonym dociskiem tarczy w trakcie przyspieszania poprawia stabilność motocykla w czasie sportowej jazdy (Honda Assist Slipper Clutch).
- Nisko umieszczony układ wydechowy dodatkowo obniża środek ciężkości motocykla.
- Katalizator HECS3 z czujnikiem tlenu spełnia normy EURO-3.
- Wytrzymała, sztywna i lekka czteroelementowa aluminiowa rama.
- Wyczynowy, w pełni regulowany, 43 milimetrowy odwrócony widelec teleskopowy HMAS typu cartridge.
- Elektrohydrauliczny amortyzator skrętu drugiej generacji (HESD).
- Promieniowe czterotłoczkowe zaciski hamulcowe i sześciopunktowe pływające tarcze zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania przy minimalnej masie nieresorowanej.
- Kompaktowy, nowoczesny i praktyczny zestaw wskaźników.
- Elektronicznie sterowany układ ABS połączony z CBS (Combined ABS) spełnia wszystkie zasadnicze funkcje ABS i CBS - w tym zapobieganie blokadzie kół i lepszy rozdział siły hamowania (dotyczy wersji z ABS).
- Nowatorska technologia eC-ABS dostosowana do klasy Supersport redukuje unoszenie tyłu tego krótkiego sportowego motocykla podczas hamowania, zapewniając świetną stabilność i przewidywalne zachowanie pojazdu. Jednocześnie gwarantuje znakomite opóźnienia wymagane podczas sportowej jazdy (dotyczy wersji z ABS).
- Umieszczona pod siedzeniem nowa aerodynamiczna osłona chroni elektroniczny moduł C-ABS (dotyczy wersji z ABS).
|
